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動力系統黃金匹配

采用輕量化、流線型模塊化設計

整車重量降低5%

百公里降低油耗2升

博世電控高壓共軌控制燃油噴射

節油15%以上

整車采用全鋁殼變速箱、鋁合金輪輞、

鋁合金儲氣筒、盤式制動器等多項輕量化配置

底盤整備質量僅2.3T

平板匹配原廠高強度鋼貨箱，整車自重2560kg

上藍牌，一次性通過

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

     雖然目前我們國內的卡車，從輕卡到重卡，基本都是以國產品牌為主，但是駕駛室的造型，輕卡中卡大都是借鑒五十鈴或者三菱扶桑的駕駛室造型，而這輛五征飛碟卡車的駕駛室外觀設計是像一股清流，給人耳目一新的感覺。

    不管是前臉面罩還是側面車門部分，完全都是原創設計，而且顏值非常高。前臉弱化了中網格柵的概念，奧馳駕駛室，整個前面罩整體很光滑，僅在前杠于前面罩銜接處有一個小的進氣孔造型。大燈的造型非常個性，奧馳駕駛室大全，為卡車上很少見的分體式，整體呈現”Y“形，上側是LED日行燈，轉向燈延伸到了車門上，下側是一個而很簡潔的遠近光燈，上下燈組通過黑色的導流罩銜接。前杠的造型非常講究，采用凹凸有致的立體式造型，有點變形金剛的感覺，充滿力量感。后視鏡為類似于大巴車的一體式，非常寬大。整個前臉可以說是又霸氣，奧馳駕駛室配置，又帥氣。

    駕駛室的側面部分，車門的造型也非個性，從前部的上下車踏板位置向后側上揚，上揚的角度甚至要比車窗下沿的斜度還大，整個車門下沿于車窗下沿是平行的，車門把手也是斜置的，駕駛室的側面看上去也是非常動感帥氣。

    這款新的五征飛碟屬于中型卡車，有多種噸位可以選擇，其中載重量高的一款荷載重量達到12噸，奧馳駕駛室商城，總質量為18噸。另外還有總重量4.5噸、11.2噸等多種版本。
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     奧馳駕駛室必定是有獨特的工藝性能的。而好的工藝性能不但要易于加工成各種方式的布局，并且不致于因加工而對布局的強度、塑性、耐性等構成較大的影響。

     奧馳駕駛室有較高的抗拉強度也是好的車棚應當具備的，車棚的布局在靜載與動載效果下有較好的應變能力，既可以減輕布局脆性損壞的傾向，又能經過較大的塑性變形調整部分應力。

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